Elsass aus der Luft – 7 Flugaktivitäten zum Testen

1. Gleitschirm-Tandemflug auf dem Markstein, zwischen Vogesen und Elsass!

Diese Erfahrung wurde von Vincent gemacht – Eine Benachrichtigung erscheint auf meinem Telefon: “Guten Tag, Ihr Flug für morgen ist bestätigt”. Drei Versuche waren seit meiner Buchung nötig, alle scheiterten an den Unwägbarkeiten des Wetters, aber diesmal ist es soweit… mein Gleitschirmflug im Elsass ist bestätigt! Nach einer Nacht Schlaf und einem frühen Aufstehen (der Flug ist um 8:30 Uhr) ging es mit dem Auto nach Oderen. Es ist ein schöner Tag, die Luft ist warm, sogar am frühen Morgen und die Sonne scheint. Ich werde von Vincent (leicht zu merken für mich) auf der Terrasse des Ladens begrüßt.

Meine Meinung in Kürze

Wo kann man im Elsass Paragliding betreiben?

Hier befindet sich das Cumulus-Schulzentrum, das Gleitschirmtaufen im Elsass anbietet.

Sind Sie bereit für die Taufe und den Sprung mit dem Gleitschirm?

Nach einer 20-minütigen Fahrt mit dem Lieferwagen kamen wir unterhalb des Trehkopfes an (direkt neben dem Markstein im elsässischen Teil der Vogesen). Nach einem weiteren kurzen Fußmarsch mit unseren Segeln und Sitzen auf dem Rücken (eine Gelegenheit, ein paar Worte mit unserem Partner zu wechseln), kommen wir am Startplatz an. Vincent entfaltet den Schirm am Boden und rüstet mich aus.

Er erklärt mir, wie der Start ablaufen wird und was ich tun (und nicht tun) muss. Es ist ganz einfach: Sie müssen nur im richtigen Moment loslaufen und sich dann hinsetzen! Bei mir reichten drei oder vier Schritte und wir hoben fast sofort ab. So blieb mir nichts anderes übrig, als mich hinzusetzen und den Moment und die Aussicht zu genießen, die an diesem Morgen majestätisch war. Das Streiflicht auf den Bäumen ist wunderschön, ebenso wie der Blick auf die Berner Alpen in der Ferne.

Die Freiheit des Gleitschirmfliegens

Das Gefühl des Gleitschirmfliegens ist sehr angenehm. Ich dachte, ich würde durchgeschüttelt werden, aber in Wirklichkeit ist der freie Flug sehr sanft. Wir fliegen in kleinen Kurven über die Baumkronen hinweg. Wir befinden uns oberhalb der Ferme Auberge du Treh. Wir genießen die Aussicht auf das gesamte Tal von Thann und den Grand Ballon. stolz auf sich selbst blickt. Mir ist trotz des Windes, den wir durch unsere Reise verursacht haben, nicht kalt.

Vincent erklärt mir, dass die Qualität und vor allem die Dauer eines Gleitschirmfluges von den Wetterbedingungen abhängt, insbesondere von den Temperaturkontrasten. Je größer der Unterschied zwischen kalten und warmen Zonen ist, desto länger kann der Flug dauern. Er sagte mir, dass der französische Rekord für einen Flug bei 410 km liegt: Ich bin beeindruckt.

Ich versuche, diesen Moment zu genießen, denn ich weiß bereits, dass er (viel) zu schnell vergehen wird.

Ein wenig Adrenalin während des Fluges

Wir setzen unseren Abstieg fort und sehen in der Ferne das Schulzentrum. Zukünftige Gleitschirmflieger starten von einem tiefer gelegenen Platz, ein sehr schönes Ballett von Schirmen, das man von oben beobachten kann.

Vincent fragt mich, ob ich ein paar Kurven machen möchte… Ich sage natürlich ja. Und schon geht es los mit den kleinen akrobatischen Figuren (Wing-over für die Kenner)! Druck, Geschwindigkeit: In diesem Moment fühlt man sich einfach besser! Das ist es, wonach wir gesucht haben.

Wir sind jetzt nahe am Tal, wir können die Kirche von Oderen, die Landebahn des Schulzentrums und den kleinen Campingplatz daneben gut erkennen. Ich ahne, dass der Moment derLandung näher rückt. Vincent gibt mir die Anweisungen: zuerst die Beine heben (wichtig) und dann laufen, bis der Schirm hinter uns fällt. Eine letzte Kurve, um uns in die Mitte zu bringen, und dann geht es abwärts. Die Landung erfolgt ebenfalls sanft: nichts Kompliziertes, nichts Sportliches, nichts Schmerzhaftes! Jetzt müssen wir nur noch zur Seite gehen, um den Schirm zusammenzulegen.

Wie Sie sehen können, hat mir diese Erfahrung des freien Fluges sehr gut gefallen! Wenn Sie also wie ich Lust auf einen Tapetenwechsel haben, hoch hinaus wollen, eine andere Aktivität ausprobieren wollen… und ein intensives Gefühl der Freiheit erleben und dabei eine herrliche Aussicht genießen wollen, dann wissen Sie, was Sie tun müssen… Eine Gleitschirmtaufe!

2. Einführung in das Fliegen eines Flugzeugs in Colmar

Diese Erfahrung wurde von Vincent gemacht – A Einführung in das Fliegen eines Flugzeugs im Elsass Ich hatte schon lange davon geträumt! Der Asphalt ist noch nass vom Herbstregen, als ich an diesem Oktobermorgen auf die Straße in Richtung Colmar fahre. Wie mir die Stimme am Telefon am Vorabend gesagt hatte, haben sich die Wolken gelichtet und die Lichtstimmung ist ziemlich sanft und angenehm. AmFlugplatz Colmar Houssen treffe ich Yves, die Stimme von gestern und vor allem den Piloten, der die schwere Aufgabe haben wird, mich auf diesem Flug in die Fliegerei einzuführen!

Meine Meinung in Kürze

Das Briefing vor der Einführung in die Fliegerei

Yves ist ein Enthusiast, das spürt man sofort und es gibt nichts Schöneres, als mit einem Enthusiasten über seine Leidenschaft zu sprechen. Er stellt mir schnell den Hintergrund vor: den Flugplatz von Colmar, die Pisten und ihre Funktionsweise. Er zeigt mir sein Flugzeug, den wunderschönen Savage Club, erklärt mir die Flugeigenschaften (leicht und wendig, ideal für Flüge über die elsässischen Weinberge oder die Vogesen) und die Steuerung. Ich bin ein wenig beeindruckt, als Yves mir erklärt, dass ich sie während des bevorstehenden Fluges bedienen werde: Ich nehme zum ersten Mal den berühmten Steuerknüppel in die Hand und betätige ihn “in der Luft”…. In ein paar Minuten, wenn ich das gleiche mache, wird das Flugzeug die Richtung ändern und durch die Luft fliegen.

Sofortiger Start

Kurz darauf setzt Yves uns in das Flugzeug und bittet mich, den Motor zu starten. In diesem Moment wird mir bewusst, dass ich dieses Flugzeug wirklich fliegen werde. Nach einigen Anpassungen sind wir “startbereit”, wie er über Funk sagt. Wir fliegen auf die Startbahn zu. Das Flugzeug hebt ab und wir verlassen den Kuhboden: Jetzt wird es ernst, auch wenn ich Sie beruhigen kann, dass es Yves ist, der das Flugzeug abheben lässt. Ziemlich schnell fordert er uns auf, das Steuer zu übernehmen. Der Vorteil der Doppelsteuerung ist, dass ich sie von Zeit zu Zeit loslassen kann, um Fotos zu machen. Trotz desAdrenalins, das durch das Fliegen des Flugzeugs entsteht, konnte ich es nicht lassen, einige Fotos zu machen.

Gibt es einen Piloten im Flugzeug?

Ich bin ein wenig beeindruckt und wage es kaum, den Steuerknüppel zu bewegen, weil ich Angst habe, dass das Gerät schüttelt. Nach und nach gelingt es mir, die Kraft abzuschätzen, mit der ich die Steuerung bewegen muss, um wie gewünscht zu drehen. Nach einigen zaghaften Bewegungen fordert mich Yves auf, ein kleines Wendemanöver zu starten. Ich leite die Wende ein, indem ich den Steuerknüppel stärker betätige: ein unglaubliches Gefühl! Yves erinnert mich daran, dass wir auch daran denken müssen, das Flugzeug aufzurichten, da wir an Höhe verlieren (es gibt keine Trimmung bei diesen Flugzeugen, mit der man sehen könnte, ob das Flugzeug nach unten oder nach oben fliegt). Ich ziehe den Steuerknüppel und wir steigen, bis der Höhenmesser aufhört, sich zu verändern. Die körperlichen Empfindungen, die mit den Bewegungen des Flugzeugs verbunden sind, und die Aufregung des Fliegens vermischen sich mit dem Adrenalin: Wir fühlen uns frei und glücklich!

Die schönste Landschaft des Elsass

Ich konnte nicht umhin, Ihnen davon zu berichten. Wie kann man von der herbstlichen Schönheit der Landschaften, die wir durchquert haben, unberührt bleiben? Das Elsass ist eine wunderschöne Region, besonders zu dieser Jahreszeit. Wir fliegen über die schönsten Gemeinden an der WeinstraßeKatzenthal, Kaysersberg, Riquewihr, Ribeauvillé, die drei Burgen…. Der Höhepunkt wird bei der Ankunft in der Nähe der Haut Koenigsbourg erreicht. Sie steht auf einem Felsen und erhebt sich stolz über die Weinberge, die zu dieser Jahreszeit in Gold erstrahlen. Ein großartiges Erlebnis, das von Yves meisterhaft inszeniert wurde. Er gibt Kommentare und Anekdoten zum Besten und beugt sich vor, um Ihnen die besten Blickwinkel zu bieten!

Mit Bildern und Erinnerungen im Kopf landen wir bereits. “Ein Flugzeug über dem herbstlich gefärbten Elsasszu fliegen” ist ein Traum, der in Erfüllung geht. Ich bin noch ein wenig benommen von dieser Erfahrung und der Schönheit der Landschaft, aber Yves muss mich verlassen, sein nächster “Schüler” ist schon da.

3. Paramotor-ULM-Taufe in der Nähe von Colmar

Diese Erfahrung wurde von Laurène gemacht – Kennen SieParamotor Ultraleichtflugzeuge? Einfach ausgedrückt handelt es sich um eine Art Gleitschirm mit einem Motor: Esist das kleinste motorisierte Flugzeug! Der Motor dient nicht zur Fortbewegung wie bei einem Flugzeug, sondern lediglich dazu, an Höhe zu gewinnen. Ansonsten ist es das Segel selbst, das das Fliegen ermöglicht. Sie können eine Paragliding Tour machen. Sie können im Elsass eine Lufttaufe mit einem Motorschirm machen. Eine tolle Erfahrung!

Meine Meinung in Kürze

Flug mit Luc Warth von der Schule Alsace Paramoteur in Ostheim (Haut-Rhin)

Ich habe eine Taufe in einem zweisitzigen Paramotor mit Luc Warth, einem diplomierten Fluglehrer, der seit 1997 die Schule Alsace Paramoteur leitet, getestet. Da ich noch nie auf einem solchen Fluggerät gesessen hatte und manchmal schwindelig wurde, ging ich mit einer Mischung aus Aufregung und Angst. Als ich auf dem Gelände in Ostheim Maison Rouge, in der Nähe von Colmar, ankam, war meine Angst schnell verflogen. Luc ist professionell, sympathisch und erspart mir das Nachdenken, indem er mir zeigt, wie man den Motorschirm mit dem Motorwagen kombiniert, um den Motor vorzubereiten. Auf der einen Seite ist der Wagen, in dem wir sitzen werden, mit dem Motor. Auf der anderen Seite das beeindruckende Segel. Er muss richtig ausgebreitet sein und die Leinen (Fäden) müssen gut entwirrt sein, damit er sich richtig aufblasen kann.

Ich ziehe einen Anzug an, der mich wie einen echten Piloten aussehen lässt (und mich warm hält, da es dort oben etwas kalt sein kann), eine Brille, um mich vor dem Wind zu schützen, und einen Helm, um während des Fluges mit Luc sprechen zu können. Ich bin bereit, es kann losgehen!

Ich bin überrascht, wie kurz die Startstrecke ist (man denkt, man fliegt in den Mais des benachbarten Feldes, aber das ist nicht der Fall) und wie sanft der Start ist. Noch mehr überrascht mich, dass ich absolut keine Höhenangst habe. Das liegt wohl daran, dass die Füße keinen Kontakt zum Boden haben. Es ist auf jeden Fall sehr angenehm und ich kann diesen magischen Moment einfach nur genießen.

Auf geht’s zur Lufttaufe über dem Elsass und den Vogesen!

Auch wenn der Himmel etwas bewölkt ist, ist der Anblick grandios und ermöglicht es, das Elsass aus einem anderen Blickwinkel zu entdecken. Der Blick aus dem Motorschirm über das Elsass ist großartig. Wir befinden uns über der elsässischen Ebene, mit der Weinstraße und den Vogesen auf der einen Seite und dem deutschen Schwarzwald auf der anderen. An klaren Tagen kann man angeblich sogar die Alpen und die Spitze des Straßburger Münsters sehen ! Wir fliegen über die Felder, den Wald und die Ill (den Fluss) und Luc kommentiert über Funk, was wir sehen: Colmar, Ribeauvillé, die Haut-Koenigsbourg, Illhausern…. Von hier oben hat man einen ganz anderen Blick auf die Dinge! Wir sind bis auf 500 m Höhe gestiegen.

Es ist Zeit für den Abstieg und Luc stellt den Motor ab. Der Abstieg verläuft ruhig. Ich darf den Schirm sogar ein paar Minuten lang steuern, was mir sehr komisch vorkommt. Wir ziehen nach rechts, es geht nach rechts, wir ziehen stärker, wir drehen und sinken schneller. Das ist beeindruckend! Die Landung ist sanft.

Meine Taufe dauerte 20 Minuten (die übrigens sehr schnell vergingen, es gibt so viel zu sehen!), aber Alsace Paramoteur bietet Taufen von 10 Minuten bis zu 1 Stunde an. In einer Stunde kann man zum Beispiel über das Schloss Haut-Koenigsbourg oder die Zitadelle von Neuf-Brisach fliegen! Das macht Lust auf ein nächstes Mal. Denn das ist die einzige Sorge dieser Taufe: Ich glaube, man kommt auf den Geschmack dieses fabelhaften Fluggeräts, es ist ein unvergesslicher Moment! Wenn Sie nach der Taufe begeistert sind, kann Luc Ihnen auch das Fliegen eines paramotorischen Ultraleichtflugzeugs beibringen.

4. Lufttaufe und Einführung in das Fliegen eines Ultraleichtflugzeugs in Mulhouse

Diese Erfahrung wurde von Laurène gemacht – Nachdem ich den Motorschirm und den Hubschrauber ausprobiert habe, musste ich eine weitere Flugaktivität testen, dasUltraleichtflugzeug! Das Ultraleichtflugzeug ist ein mehrachsiges Ultraleichtflugzeug. Für den Laien sieht es wie ein Flugzeug aus, es ist nur kleiner. Ich nahm an einem Flug mit Aéros Air teil, die auf demFlugplatz Mulhouse-Habsheim stationiert ist und von dem sympathischen Hugues geleitet wird. Eine großartige Gelegenheit für eine Lufttaufe, das versichere ich Ihnen!

Meine Meinung in Kürze

Treffpunkt: Flugplatz Mulhouse-Habsheim

Hugues, der sich seit seiner Kindheit für die Luftfahrt begeistert, ist ausgebildeter Linienpilot und Pilot von Ultraleichtflugzeugen. Schon bei der Ankunft auf dem Flugplatz von Mulhouse nimmt er Sie mit in seine Leidenschaft: Erklärungen über den Flug, den man machen wird, Eigenschaften und Funktionsweise des Flugzeugs, Wartung des Flugzeugs, Sicherheitsregeln… Alles ist klar und man spürt seine große Erfahrung, was immer beruhigend ist! Es gibt sogar einen Fallschirm für das Flugzeug, falls der Motor über einem Gebiet ausfällt, das keinen sicheren Gleitflug und keine sichere Landung zulässt.

Lufttaufe oder Einführung in die Fliegerei?

Dann ging es auf den Flug! Ich testete an diesem Tag mehrere Optionen auf einmal, da wir einen Rundflug mit einer Einführung in die Fliegerei machten.

Sie können verschiedene Aktivitäten buchen: Rundflüge von unterschiedlicher Dauer, bei denen Sie die schönsten Ecken des Elsass(Weinstraße, Neuf Brisach, Munstertal, Grand Ballon…) überfliegen können, aber auch Flüge, bei denen Sie das Fliegen erlernen können. Wie bei einem Fahrschulauto hat das Flugzeug eine Doppelsteuerung. Es macht Spaß und ist interessant, das Flugzeug selbst zu steuern.

Das Elsass aus der Luft aus einem Ultraleichtflugzeug mit mehreren Achsen

Das Elsass ist wunderschön aus der Luft, und während des Fluges können Sie die Region aus einem anderen Blickwinkel betrachten. Vergessen Sie nicht, Ihre Sonnenbrille mitzunehmen, denn sie kann sehr nützlich sein…

5. Hubschraubertaufe in Colmar

Diese Erfahrung wurde von Laurène gemacht – Eine Helikoptertaufe ist eine originelle Art, das Elsass zu entdecken und neue Eindrücke zu gewinnen! VomFlughafen Colmar-Houssen aus sind Flüge unterschiedlicher Länge möglich. Die vorgeschlagenen Routen führen Sie über die Elsässische Weinstraße, das Munstertal, die Haut-Koenigsbourg oder den Mont Sainte-Odile… Viele schöne Orte!

Ich testete die 15-minütige Taufe, die mich nach Ribeauvillé, Riquewihr und Kaysersberg brachte. Es mag erstaunlich klingen, aber der Hubschrauber fliegt mit 240 km/h, so dass man schnell eine große Entfernung zurücklegt.

Meine Meinung in Kürze

Der Start beginnt!

Caroline, die Pilotin, erklärt uns einige Sicherheitsregeln und dann gehen wir an Bord. Wir sind zwei Passagiere an diesem Tag, da der Hubschrauber Platz für drei bietet. Nachdem wir mit dem Kontrollturm gesprochen hatten, erhielten wir die Erlaubnis zu starten. Ein erstaunliches Detail ist, dass uns eine Startbahn zugewiesen wurde, zu der wir bereits geflogen sind! Ein komisches Gefühl. Der Start ist ziemlich beeindruckend, da der Hubschrauber sich neigt, aber es macht Spaß!

Die Schönheit des Elsass aus der Vogelperspektive

Danach können wir die Aussicht auf dasElsass aus der Luft genießen: die Dörfer, die Weinberge, die Vogesen, die elsässische Ebene und in der Ferne der Schwarzwald. Wunderschön! Caroline erklärt uns, über welche Orte wir fliegen, was sehr hilfreich ist, da es nicht einfach ist, die Dörfer auf den ersten Blick zu erkennen!

Die 15 Minuten vergingen wie im Flug und es war schon Zeit, nach Colmar zurückzukehren, mit vielen schönen Bildern im Kopf. Der Flug war in Wirklichkeit schöner als auf den Fotos, ich hatte ein wenig Mühe wegen der Reflexionen der Fenster und der Sonne.

6. Taufe von Ultraleichtflugzeug Gyrocopter im Zentrum des Elsass

Dieses Erlebnis wurde von Vivine getestet – Sind Sie bereit, das Elsass aus der Vogelperspektive zu bewundern? Mit der Rückkehr der schönen Tage erinnerte ich mich an ein unglaubliches Erlebnis vom letzten Sommer, das ich gerne mit Ihnen teilen möchte… Wie ein Vogel über das Elsass zu fliegen! Sie fliegen zum Flugplatz Kogenheim, wo Sie die Möglichkeit haben, ein Ultraleichtflugzeug zu fliegen. Erstflüge mit dem Ultraleichtflugzeug Gyrocopter angeboten werden.… Bevor ich ihn in einer Geschenkbox entdeckte, wusste ich nicht einmal, dass es ihn gibt! Ich würde einenAutogyro (der auch Autogyro genannt werden kann) als einen offenen Hubschrauber oder ein fliegendes Motorrad definieren, aber für die technischen Details überlasse ich Ihnen die Wikipedia-Definition!

Meine Meinung in Kürze

Meine Erfahrung

Ich fliege während der 20-minütigen Taufe über den Rhein, zwischen Natur und kleinen Dörfern, mit einem Blick auf den Europapark (in Deutschland zum besten Freizeitpark der Welt gewählt). Gut zu wissen, dass ich auch ins Villé-Tal oder, mit etwas mehr Zeit, zum Schloss Haut-Koenigsbourg in der Nähe von Sélestat hätte fahren können.

Das Wetter ist herrlich – das ist eine Bedingung für einen Start! – Die Haare wehen im Wind, aber es ist nicht zu laut und vor allem gibt mir der begeisterte Pilot viele Erklärungen und Anekdoten, ein Genuss! Ich erfahre sogar, dass er Flüge mit seinen Gänsen organisiert, die er zähmt 🙂 Nach der Landung (ziemlich sanft im Vergleich zu einem Heißluftballon) bleibe ich noch ein paar Minuten auf meiner Wolke sitzen und friere diese unvergessliche Erinnerung ein… Und Sie, sind Sie auch bereit, in die Luft zu gehen?

7. Virtual Flight in Châtenois, Flugsimulator auf Boeing 737

Diese Erfahrung wurde von Laurène gemacht – Dies ist eine etwas andere Aktivität, da Sie nicht wirklich fliegen werden… Wollten Sie schon immer einmal in ein Cockpit steigen und sehen, wie ein Passagierflugzeug geflogen wird? Dies ist mit einem Flugsimulator möglich. Ich habe den Flugsimulator für Sie getestet. Virtual Flight Simulator in Châtenois, in der Nähe von Sélestat, der das Armaturenbrett einer Boeing 737-800 und seine verschiedenen Funktionen bis ins kleinste Detail nachbildet.

Meine Meinung in Kürze

Ein ultra-realistischer Flugsimulator im Elsass

Der Leiter von Virtual Flight ist Michael Schueller, der seit seiner Kindheit ein leidenschaftlicher Fan ist und den Flugsimulator selbst gebaut hat. Diese Arbeit dauerte 3 Jahre! Eine schwierige, aber erfolgreiche Herausforderung: Ein Pilot einer Boeing 737, der den Simulator testen wollte, war von der realistischen Genauigkeit des Simulators beeindruckt: Abgesehen von einigen Funktionen, die in einem Simulator nicht benötigt werden (z.B. die Ansage an die Passagiere), wurde alles genau nachgebildet und die Bedienelemente funktionierten. Panoramabilder auf hochauflösenden Bildschirmen, die die Außenlandschaft widerspiegeln, erhöhen ebenfalls das Gefühl von Realismus. Sie können z.B. Triebwerksausfälle simulieren, einen Flug bei schlechten Sichtverhältnissen dank einer anpassbaren Wettervorhersage, eine Notlandung usw. Eine hervorragende Immersion, die wirklich verblüffend ist!

Sie sind der Pilot!

Die Herausforderung, wenn Sie am Steuer des Simulators sitzen? Bringen Sie das Flugzeug und die Passagiere nach einem ausführlichen Briefing durch den Fluglehrer sicher nach Hause. Je nach gewähltem Paket und Dauer werden Sie mit verschiedenen Situationen konfrontiert und können auf verschiedenen Flughäfen landen (die Mutigsten werden z.B. versuchen, auf dem alten Kai Tak Flughafen in Hongkong zu landen, einem der härtesten Flughäfen der Welt!)

Ich selbst befand mich auf einem schnellen Flug zwischen den Flughäfen Basel und Straßburg. Beachten Sie, dass die Hintergründe auf dem Bildschirm Modelle der Realität sind und dass das Wetter während des Fluges dem Wetter in Echtzeit entspricht! Ich habe also gelernt, wie man Gas gibt, startet, das Flugzeug steuert, landet… Und ich kann Ihnen sagen, dass es nicht einfach ist! Ich habe zum Beispiel vor der Landebahn gelandet (ups) und denke, dass ich alle meine Passagiere während des Fluges krank gemacht hätte, weil ich Schwierigkeiten hatte, meinen Kurs zu halten!

Während des gesamten Fluges erklärt mir Michael viele Dinge und ich entdecke eine wirklich faszinierende Welt. Ich verließ den Simulator mit einer viel besseren Vorstellung davon, wie man ein Verkehrsflugzeug fliegt: eine interessante und beeindruckende Erfahrung.